光看标题,这一定是典型的鸡头凤尾的问题。如果你自己开,鸡头永远正确,如果是好面子给别人看,凤尾没有毛病。但选鸡头会被人说怎么不选凤尾,档次差一级,选凤尾又会被人说怎么不买鸡头,死要面子不懂车。怎么样都是难,这是国内普遍的买车歧视链问题。想要不受这些困扰,还是得选自己最想要的。
虽然从定位上来说A6L要比A4L高一个级别,但都是2.0T,顶配的A4L是高功率版的,低配A6L是低功率版的。年龄35岁以下,还有玩车想法的,这个预算更推荐买高配A4L 。蜂窝格栅,大轮毂,天云灰漆面,红色卡钳,灯厂的灯也没让人失望过。别说男生了,不在意性能的女生都能一眼爱上。
此外,252匹马力,加上调校性格,也算是同级别里比较暴躁的了,底盘也特别有韧劲,还有quattro四驱系统,开着特别爽。高功率的提速,配合四驱的持续输出,加之比较有支撑力的底盘,可以让你在道路上飞驰,在山路上自由穿梭,下个赛道也不成问题。所以,如果你想体验速度与激情选择A4L顶配没错。这个爽还建议你去试驾一下,比这些冷冰冰的账面数据肯定要激情得多。
再来说低配A6L吧,A6L这个车不太会过时,开个几年,年纪再大点不换也没问题。虽然这一代造型比以往年轻运动很多,但也没有缺失正式,庄重的神韵,这也是为什么黑色卖得好的原因。此外,A6L最大优势在于三屏联动的人机交互系统,全新的触控式MMI属于标配,虽然未来在全新一代奥迪A4L上,相类似的MMI系统也会配备,但目前三屏仍然只属于A6L及以上级别车型。
与此同时,主动安全系统和矩阵式LED大灯A6L也是标配,但像360度全景影像、自动泊车、自适应远近光、全车无钥匙进入、后排遮阳帘以及后排独立空调等配置,在低配的A6L身上便不会享有,而高配A4L则不可或缺。
最后是驾驶感受方面,A6L低配2.0T低功率版确实没有高配A4L那么暴躁,但190匹的马力城市开着也不会让你觉得有多肉。稳,是第二体验,不光是看上去,更加宽大的车身,更加豪华的氛围,让你可以在商场中游刃有余,接待客户,出席各种商务场所。虽然低功率开起来没有高功率的快感,但是中级轿车讲求一个气定神闲,稳字当头。奥迪中大型车这个级别摆在这里,驾驶质感没得说,就算低配不带quattro,也不见得没有高配的A4L稳健。
所以35万像我这种年轻人会买A4L顶配,开起来感觉好,取悦自己。加点预算买A6L,面子上也不错,还能多开几年。总的来说就是如果你激情犹在,请选择A4L,如果你更加想成为商务精英请选择A6L。当然,最终买什么车还是要回归你的本心,你是为了面子买车,还是为了满足自我感受买车?
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