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桑塔纳:抱歉,是我给大众丢脸了

2020年08月26日 09:13:14 来源:互联网  阅读:-

跌至5.9万没人要,桑塔纳怎么混成今天这个样子了?

"拥有桑塔纳,走遍天下都不怕"。

现在算起来,桑塔纳进入中国市场已经将近37年了。在过去很长的一段时间内,桑塔纳、捷达和富康,几乎坐拥家轿江山。甚至不夸张地说,桑塔纳在国人的心中,已然并非一款车那么简单,其是信仰,是情怀。

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可是时间来到2020年,桑塔纳似乎已经没有了当初叱咤风云的姿态,相反,桑塔纳正在经历着不可承受之痛。7月份,终端累计销量为15426辆,同比下滑39.06%;1-7月份的终端累计销量为87706辆,累计同比下滑36.7%。以上数据,是桑塔纳在今年交上的成绩单。

桑塔纳:抱歉,是我给大众丢脸了

一定会有人说,即便是这样的销量,也比不少末端车型的销量高很多吧。话虽如此,但是这可是桑塔纳啊,上汽大众的功勋车型,出现如此高比例的销量下滑,实属不该,并且这样的数据,桑塔纳想完成年销25万辆的目标,多少有些天真。

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而对于这样的下滑比例,桑塔纳自然也是找各种方式来自救,最直接的方式,就是降价了。据部分地区的经销商反映,目前桑塔纳的终端优惠高达3万元,起售价现如今已经下探至5.9万元,可是更尴尬的是,即使价格如此低廉,消费者依旧 无人买单。

桑塔纳:抱歉,是我给大众丢脸了

而私以为,桑塔纳之所以走到今天,绝非一蹴而就。从产品角度上来说,桑塔纳的产品力和同级别的车型相比,其实并没有太多优势,无论是外观设计,还是内饰配置。

桑塔纳:抱歉,是我给大众丢脸了

其之所以在此前很长一段时间内,能够风光无两,主要还是得益于VW光环,且有大众品牌做背书。但是今年的上汽大众,帕萨特碰撞事件的后劲之大,至今已经沦为头部合资车企中销量跌幅最大的车企。

桑塔纳:抱歉,是我给大众丢脸了

写在最后

车企间的竞争,已然到了白热化阶段。桑塔纳不再有优势的竞争力,且很难再为上汽大众赢得可观利润,下一步,究竟何去何从,还很难说。


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